Передняя ступица Нива Шевроле нерегулируемая

Строение Нивы Шевроле похоже на строение других себе подобных автомобилей. Ни для кого не секрет, что в каждом транспортном средстве имеется своя область «заморочек», требующих дополнительных растрат и особого внимания. В данной модели автомобиля это передние ступицы, которые нужно периодически регулировать, для обеспечения нормальной работы. Чтобы избежать такой «заморочки» производителями были созданы специальные нерегулируемые ступицы. Перед тем как говорить об их разнице и достоинстве необходимо выяснить, какие функции она выполняет и зачем нужно её присутствие в механизме.
Нива Шевроле

Нива Шевроле

Что это такое?

Передняя ступица – это элемент подвески, на который крепятся колёса. Внутри него установлены подшипники, что отвечают за плавное и безаварийное движение автомобиля. Стоит отметить, что прочность конструкции механизма зависит от диаметра ступичного диска. Во избежание перекосов, размер такого диска производители изготавливают с большим размерами, чем диаметр отверстия для установки.
Передняя ступица

Передняя ступица

К передним ступицам крепятся колодки и фланцы полуосей. Это даёт возможность использовать в полной мере следующие функциональные особенности:
  • Позволяет надёжно крепить колесной диск.
  • Обеспечивает нормальное вращение колеса.
  • Осуществляется нормальная передача вращающегося момента.
  • Является основой для крепежа тормозной системы.

Изготовление и составляющие запчасти

Все составляющие данной запчасти изготавливаются из чугунных  и других сплавов металла путём токарных обработок. В конечном результате мы получает деталь округлой формы. На ней располагаются несколько отверстий. Посередине самое большое по диаметру отверстие, оно — основное.
Крепление передних ступиц на автомобиль осуществляется с помощью подшипников.
В свою очередь они монтируются на ось вращения приводного моста. Также на ступице есть фланец. На него закрепляется тормозной диск  или барабан для тормозов.

Возможные поломки

Во время езды, также как и в любом другом  транспортном средстве в Ниве  изнашиваются разные детали, которые требуют своевременной замены или ремонта. К таким элементам также относятся подшипники. На его поломки огромное влияние оказывают плохие дороги. По статистике владельцы обращаются на автосервисы за услугой ремонта ходовой части – ступичный узел. Причиной востребованного ремонта могут служить разные факторы. Основными можно выделить следующие:
  1. Недостаточное количество или полное отсутствие в механизме смазки.
  2. Некачественная смазка.
  3. Бракованные или плохого качества подшипники.
  4. Неточная регулировка подшипников. Регулировка такой детали как подшипник, должна производиться с большой точностью. Только при таком условии  работа всего механизма будет эффективной.
  5. Несвоевременная регулировка.
  6. Нарушение правил эксплуатации автомобиля.
Решить проблему с этой деталью можно ,благодаря, произведения полной замены ступичного узла. Конечно, в этом процессе есть один большой минус – это цена. При этом всём не исключается вероятность выхода из строя узла в ближайшее время. Данную проблему можно решить, установив нерегулируемую ступицу переднего колеса на Ниву Шевроле.
Нерегулируемые ступицы

Нерегулируемые ступицы

 Положительные стороны нерегулируемой ступицы

Стоит отметить тот факт, что производить регулировку подшипника самостоятельно невозможно из – за сложной конструкции. Каким бы методом не выполнялось усиление ступичных подшипников на Ниву в устройстве ступицы, их нельзя затягивать до упора. Это будет затруднять вращение колеса. Такая проблема поддается решению, если проводить регулировки после каждых две – три тысячи километров пробега. Для облегчения жизни владельцев транспортного средства существует более простой подход. Благодаря своей простоте он пользуется достаточно большой популярностью. Это установка нерегулируемого механизма в комплект, с которым идёт механизм с несъемным подшипником. Установив на Шевроле Ниву усиленные подшипники передних ступиц, вы получаете массу преимуществ. А именно:
  • Установив такую деталь не нужно проводить обслуживание отдельных деталей конструкции, таких как смазка, регулировка.
  • Исключается риск возникновения возможности проворачивания подшипника.
  • Такой комплект с завода заправляется «не заканчиваемой» смазкой, что позволяет избавить владельца проводить регулярную работу смазки ступицы.
  • Подшипник не требует постоянной ручной регулировки ключом. Такая регулировка пагубно влияет на его работу.
  • Снижает трение в узле.
  • Не требует замены подшипника.

Где произвести установку

Установка нерегулируемой ступицы производится на специализированном автосервисе. Но это не обязательно. Владельцы, которые понимают в строении автомобилей, имея за плечами достаточное количество знаний, устанавливают нерегулируемую переднюю ступицу на Ниву Шевроле своими руками. Для этого необходимо иметь специальные чертежи. С ними обращаемся за помощью к токарю для расточки ступицы под нерегулируемый подшипник Нивы.  Стоит отметить, что некоторые владельцы используют ступичный подшипник с автомобиля Ауди. Тогда протачивать нужно только поворотные кулаки.
Такой метод усиления передней ступицы будет намного экономней, чем обращение в автосервис.
Даже при условии понесённых растрат на покупку деталей для самостоятельного его изготовления, авто владелец не только сэкономит деньги и время, но   избавит себя от лишних забот.

Не забудь сохранить статью!

FacebookTwitterGoogleVkontakteOdnoklassniki


Маркировка подшипников
Подбор подшипников

Как вы предпочитаете проводить выходные?

Посмотреть результат

Загрузка ... Загрузка ...

Хорошая реклама

Спецодежда

Хорошая реклама

Хорошая реклама