Замена подвесного подшипника на Газели (видео)

В области подвесного подшипника слышен подозрительный стук? Чтобы его починить, нужно знать несколько полезных фактов и иметь при себе запасную деталь и набор инструментов. А для полного понимания процесса можно посмотреть видео.
Газель

Газель

Подшипник в ГАЗ 3302 Бизнес находится в том месте, где передняя и задняя часть карданного вала соединяются. Конечно, есть модели Газели с большей колесной базой. У них несколько подшипников. Но в этом случает он один, и замена проводится быстро и просто. Кроме того не нужна помощь профессионалов.
Новый узел

Новый узел

Кроме этого можно самостоятельно определить поломку подвесного ступичного подшипника. Для этого необходимо чтобы задняя часть автомобиля были подвешены над землей. После того как автомобиль был зафиксирован необходимо завести двигатель, включить передачу и слушать. Таким способом можно определить еще и то, откуда идет шум. Вполне может быть, что ступица и подшипник — исправны. А шум идет из редуктора заднего моста или из коробки передач.
Но если же шум идет из промежуточной опоры, то нужно заменить подшипник.
Процесс замены должен производиться поэтапно. Поэтому если смотреть видео про то, как заменяется эта деталь, то можно заметить что процесс делится на три части – демонтаж кардана, монтаж новой детали и сборка. Собирать нужно, так же как и разбирать только в прямо противоположном порядке (на видео этому уделяется особенное внимание).

Демонтаж карданного вала

Чтобы не запутаться в том, как должен быть расположен карданный вал в ГАЗ 3302, профессионалы рекомендуют ставить пометки. Они наносятся относительно удлинителя коробки переключения передач и фланца ведущей шестерни. Далее все необходимо выполнять поэтапно и методично:
  1. Карданный вал крепится к фланцу заднего моста четырьмя болтами. Их нужно отвинтить.
  2. Затем надо найти два болта, которыми промежуточная рама крепится к поперечине рамы.
  3. Теперь можно извлечь карданный вал из удлинителя картера коробки передач.
  4. Чтобы балансировка была той же что и перед заменой, необходимо нанести пометки.
  5. На стопорной шайбе есть усики, которые можно отогнуть. Они сделаны специально для того чтобы к головке стягивающего болта был свободный доступ.
  6. Открутив болт, нужно достать пластину в форме буквы «П»
  7. Шлицы вала разъединяются с помощью молотка. Удары наносятся по вилке.
  8. Теперь пришло время извлечь подшипник из его посадочного места. Можно использовать специальный съемник или взять молоток и выбить его.

Износ посадочного места

На шлицах карданного вала и резьбе стягивающего болта могут быть следы коррозии. От них необходимо избавиться для того чтобы они в скором времени не вышли из строя.
Коррозия карданного вала

Коррозия карданного вала

После этого нужно осмотреть посадочное место. Вполне возможно, что он просто время от времени проворачивается и стучит. Это понятно по тому, что при извлечении детали не нужно прикладывать усилия. Он вытаскивается легко и просто. А замена не принесет желаемого результата. В натяг новый подшипник не встанет и будет, так же как и старый, шуметь при езде. Что делать в этом случае? Это зависит от желаний и возможностей каждого автомобилиста. Можно отвезти свою газель ГАЗ 3302 бизнес в автосервис для полной замены вала, а можно сымпровизировать и добиться плотной посадки без помощи специалистов. На видео автолюбители демонстрируют свои решения этой проблемы. Но если же оправа опоры целая, то заменять нужно подвесной подшипник. При этом надо учитывать то, что разницы между старым и новым образцом нет.
Маркировка для всех подшипников одинаковая – 6206 RS.
Цена этой детали невысокая и не превышает ста рублей. Но это отечественные подшипники. Импортная деталь, например, обойдется в сумму до пятисот рублей. Образцы новой и старой опоры существенно отличаются. Поэтому для того чтобы не ошибиться нужно запомнить следующее —
  • Новые образцы – подшипник, запрессованный в металлический стакан.
  • Старый образец – вместо стакана из металла резиновая втулка.

Процесс сборки карданного вала

После того как замена подвесного ступичного подшипника на Газели ГАЗ 3302 бизнес была проведена, надо произвести сборку. Но перед этим необходимо поставить шайбы, которые защищают от грязи, и смазать шлицы вала. Затем правильно совмещая части карданного вала, нужно нанести герметик на резьбу стягивающего болта и закрутить его. После этого можно установить П-образную пластину и загнуть усики стопорной шайбы. Осталось только установить вал так чтобы передняя и задняя часть совпадали метками и можно считать, что проблема подвесного подшипника на Газели ГАЗ 3302 бизнес решена.

Не забудь сохранить статью!

FacebookTwitterGoogleVkontakteOdnoklassniki


  • Елена

    На однои из видео хорошо видно, как можно самостоятельно заменить подпорный подшипник карданного вала на Газельке, но если ты не разбираешься в машинах, то думаю, что лучше обратиться в автомастерскую.

    • MIkhail

      Елена, в точку! Иногда лучше сразу ехать к профессионалам)

  • Юлия Фелис

    Конечно, газель — это совсем не женская тема, но я слышала на сервисе, что подвесной подшипник меняют вместе со ступицей, мол она подвержена износу, пока катаешься на стучащем подшипнике. Так ли это?

Маркировка подшипников
Подбор подшипников

Как вы предпочитаете проводить выходные?

Посмотреть результат

Загрузка ... Загрузка ...

Хорошая реклама

Спецодежда

Хорошая реклама

Хорошая реклама